建設(shè)單位：

清遠(yuǎn)港飛來峽港務(wù)有限公司

建設(shè)地點(diǎn)：

清遠(yuǎn)市飛來峽作業(yè)區(qū)汕湛高速橋下方（坐標(biāo)：東經(jīng)113°13'29"，北緯23°45'16"）

環(huán)評機(jī)構(gòu)：

珠江水資源保護(hù)科學(xué)研究所

項目概況：

清遠(yuǎn)港清遠(yuǎn)港區(qū)飛來峽作業(yè)區(qū)公用碼頭一期工程選址位于清遠(yuǎn)市飛來峽作業(yè)區(qū)汕湛高速橋下方，碼頭長度為400m，項目主要建設(shè)5個1000噸級多用途泊位，裝卸貨品主要為建材、陶瓷、食品、飲料等適箱貨以及機(jī)械、設(shè)備、電器等件雜貨，年計劃吞吐量為集裝箱30萬TEU、件雜貨65萬噸。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：

（一）大氣：項目施工過程中會產(chǎn)生爆破粉塵及廢氣、施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械、船舶及車輛排放的尾氣等。擬采取圍擋圍蔽、灑水抑塵，加強(qiáng)施工機(jī)械、船舶和運(yùn)輸車輛的管理等措施。運(yùn)營期運(yùn)輸車輛尾氣、作業(yè)機(jī)械設(shè)備尾氣、船舶燃油廢氣均為無組織排放，滿足廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》（DB 44/27-2001）第二時段無組織排放監(jiān)控濃度限值。船舶大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)同時應(yīng)執(zhí)行《船舶發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、二階段）》船舶排氣污染物第一階段排放限值。食堂油煙收集后經(jīng)高效油煙凈化器處理后在樓頂高處排放，滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB 18483-2001）。

（二）地表水：項目施工過程中產(chǎn)生的施工生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水和施工船舶人員生活污水經(jīng)處理后回用，不外排；施工船舶艙底油污水由具有資質(zhì)的第三方船舶服務(wù)企業(yè)接收并處置。運(yùn)營期廢水主要包括初期雨水、陸域生活污水、船舶生活污水及艙底油污水、機(jī)修生產(chǎn)廢水及機(jī)修間、沖洗場地沖洗廢水。除船舶艙底油污水委托第三方船舶服務(wù)企業(yè)處置外，其他廢水均自行處置并回用不外排。

（三）噪聲：項目施工期噪聲源主要來自爆破作業(yè)、施工機(jī)械和施工船舶。擬采取加強(qiáng)施工管理、合理安排施工時間，設(shè)置圍擋設(shè)施，選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備和先進(jìn)施工工藝等措施。運(yùn)營期對聲環(huán)境的影響主要為各類運(yùn)輸車輛、裝卸作業(yè)器械和到港船舶產(chǎn)生的噪聲。建議合理安排作業(yè)時間，盡量避免夜間作業(yè)，進(jìn)出港船舶在靠泊、離泊、調(diào)頭作業(yè)時采取號旗、號燈、無線電通信方式傳遞信號，控制進(jìn)港船舶鳴笛次數(shù)，禁止夜間鳴笛。

（四）固體廢物：施工期固體廢物主要是工程棄方、建筑垃圾及施工人員生活垃圾。工程棄方交由飛來峽鎮(zhèn)，由飛來峽鎮(zhèn)政府按照相關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)對項目建設(shè)產(chǎn)生的棄土、棄渣、棄石進(jìn)行公開拍賣處理；建筑垃圾一部分可回收利用，其余部分需向有關(guān)部門申請落實具體消納場后妥善運(yùn)送處理；生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。運(yùn)營期固體廢物包括陸域生活垃圾、到港船舶生活垃圾、初期雨水沉淀池沉渣、一體化生活污水處理站（MBR工藝）污泥、含油污水處理站污泥、廢MBR膜、廢機(jī)油、含油抹布等。危險廢物交由有資質(zhì)單位處理，一般工業(yè)固體廢物回用于生產(chǎn)或回收利用，生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處理。

（五）生態(tài)：施工期應(yīng)注意土壤植被保護(hù)，減少危害程度，減少水土流失。本工程場地現(xiàn)狀表土剝離后注意保存，后期用于綠化覆土。加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，嚴(yán)格控制污染排放。選用環(huán)境影響較小施工方式，合理安排施工進(jìn)度，盡量避開魚、蝦產(chǎn)卵和洄游季節(jié)。

公眾參與情況

該項目報告書編制階段采取網(wǎng)絡(luò)公示、報紙公示、張貼公示等方式開展了公眾參與工作。我局在受理公告期間未收到公眾反饋意見。